比亚迪每年行驶不能超过3万公里?
是的，比亚迪三电终身质保要求每年行驶里程不能超过三万公里。根据比亚迪“三电”系统终身保修责任免除条款，车辆自购车发票开具之日起，每12个月为一个周期，任意一个周期内行驶总里程超过3万公里，将自动终止“终身质保”服务。这里的“12个月”是指从购车日起某天到以后某天的任意一个周期。
是的，比亚迪对非营运首任车主的三电系统（电池、电机、电控）终身质保设定了每年行驶里程不超过3万公里的限制。若车辆每年行驶里程超出3万公里，终身质保资格将取消，转为6年或15万公里的常规质保。2022年前购车用户按“任意连续12个月”计算里程，2022年后改为“自然年”计算，但年3万公里上限不变。
比亚迪非营运车辆三电系统终身保修服务，对首任车主设定每年行驶里程不得超过3万公里的限制，超过则失去终身质保资格。比亚迪的整车保修期为6年或15万公里。原先，比亚迪在一年内超过3万公里后，除电芯外的三电系统不再享受终身质保，转为8年15万公里的质保，电芯依然终身质保。
想买一辆二手比亚迪F6,大家帮忙看一下这车怎么样?
1、空间表现：比亚迪F6的空间超大，适合对车内空间有较高要求的消费者。驾驶感受：车辆提速尚可，底盘沉稳，过沟过坎时表现稳定，没有过于轻佻的感觉。这表明车辆在操控性和舒适性方面表现不错。做工与外观 做工：虽然比亚迪F6在某些方面被指为仿雅阁设计，但其做工并不算太差。
2、综上所述： 如果消费者注重空间、动力和舒适性，且预算允许，二手比亚迪F6可能是一个不错的选择。 如果消费者更注重经济性和维修保养的便捷性，那么二手比亚迪F3可能更为合适。
3、如果您考虑购买二手比亚迪F6，需要慎重考虑。虽然在二手车市场上，一万左右的价格可能会让您心动，但从车龄的角度来看，比亚迪F6最晚推出的那款距今也有8年时间了。作为一款山寨、廉价的国产车，其用料和质量方面肯定是比较差的，因此不值得购买。比亚迪F6的排放标准都是国四，而目前我国正在实行国五标准。
想买辆二手车看了比亚迪S6不知道这个车怎么样
车辆质量 整体可靠：比亚迪S6在车辆质量方面表现相对可靠。其车身结构坚固，制造工艺稳定，能够为用户提供较为安全的驾驶环境。性能稳定：该车型的动力系统表现稳定，无论是日常通勤还是长途旅行，都能提供较为顺畅的驾驶体验。同时，车辆的悬挂系统和刹车系统也经过精心调校，能够应对多种路况。
并提供相应的质保服务，降低购车风险。综上所述，二手车比亚迪S6在性价比方面表现不错，但购买时需要仔细评估车辆的具体情况和选择正规的车源。消费者在购买前应自行了解一些相关的汽车知识，以便更好地评估车辆的性能和价值。
二手车比亚迪S6在性价比、空间舒适性等方面表现良好，但需注意检查车况。以下是关于二手车比亚迪S6的详细分析：性价比优势 比亚迪S6作为一款自主品牌SUV，在二手车市场上具有较高的性价比。定位在紧凑型与中型SUV之间，尺寸优势明显，使得其内部空间宽敞舒适，比同价位的竞争者更胜一筹。
二手比亚迪S6是否值得购买，主要取决于车况和价格。如果车况良好且价格合理，那么二手比亚迪S6是值得考虑的。作为一款定位于中高端SUV市场的车型，比亚迪S6拥有较大的车身尺寸和宽敞的车内空间，这对于需要大空间的消费者来说是一个不小的优势。
比亚迪f6为什么停产?比亚迪F6以停产了,二手车还能不能买
比亚迪F6停产的主要原因是市场策略调整和车型更新换代。随着汽车市场的竞争加剧和消费者需求的不断变化，比亚迪为了保持市场竞争力，会对产品线进行调整和优化，F6作为旧款车型，逐渐被新款车型所取代，因此停产。
车型现状 已停售：比亚迪F6目前已经停止销售，这意味着在市场上难以找到全新的比亚迪F6车型进行购买。车辆性能 动力表现：虽然具体数据已难以获取，但根据比亚迪F6停产前的市场表现，其动力性能可能已无法满足当前消费者对汽车动力性和经济性的双重要求。
如果您考虑购买二手比亚迪F6，需要慎重考虑。虽然在二手车市场上，一万左右的价格可能会让您心动，但从车龄的角度来看，比亚迪F6最晚推出的那款距今也有8年时间了。作为一款山寨、廉价的国产车，其用料和质量方面肯定是比较差的，因此不值得购买。比亚迪F6的排放标准都是国四，而目前我国正在实行国五标准。
虽然比亚迪F6停产了，但是二手车的保有量并不少，去当地的二手车交易市场或者同城类网站二手车专区多去看看能找到的，厂家车子停车后配件必须要保证供应十年以上，能不能买取决于车况和价格。
比亚迪F6车型并未正式停产。F6后来推出了一款财富版，成为了市场上的新选择。老款F6，特别是0排量、售价为08万元的手动版本，已经暂时停产，但预计会在2009年恢复生产。目前，财富版F6仍在市场销售。比亚迪F6作为一款中型轿车，曾是品牌的热销车型之一。
【太平洋汽车网】虽然比亚迪F6停产了，但是二手车还是可以卖的，而且目前二手车市场的保有量并不少，厂家车子停车后配件必须要保证供应十年以上，能不能卖取决于车况和价格。比亚迪F6外观非常大气，车身比例也很匀称，没有任何不切实际的夸张结构，一副中规中矩之下的平实稳重形象。
比亚迪汉dmi二手车能买吗
1、比亚迪汉DMI二手车在综合考虑多方面因素后是可以购买的。以下是一些具体的考虑要点：车况检查：核心部件：确保发动机、变速箱、电池等关键部件状态良好。建议聘请专业的二手车检测机构进行全面细致的检查。行驶里程：里程数：一般来说，行驶里程较少的车辆通常磨损较少，整体状况更佳。需仔细核对里程数的真实性。
2、购买比亚迪汉DM-i混动车型贬值不快，其保值性能良好。具体来说，有以下几个方面的原因： 热销车型，供不应求 汉DM-i作为比亚迪的热销车型，在市场上备受瞩目。由于购车需求旺盛，二手车市场上汉DM-i供不应求。
3、然而，比亚迪汉EV的保值率相对较低，主要原因是其装配水平和材料的变化可能影响车辆的整体质量及可靠性，从而导致其在二手车市场中的价值下降较快。总的来说，对于购买比亚迪汉的消费者而言，dmi的低配车型是一个值得推荐的选项。
4、目前看dmi的保值率还是比较高的，尤其是汉dmi的保值率相对来说还是可以的。主要原因：汉dmi是热销车型目前买新车要排队，基本要等3个月左右时间，好多捉急用车车友就大量转向汉dmi二手车，就造成dmi二手车的抢手，价格自然低不了。
5、在二手车市场上，混合动力和纯电动车型通常具有较低的保值率，这主要由于续航里程和电池保修问题。对于插电混动车型如比亚迪唐DM，充电设施的可用性也是一个关注点。 比亚迪汉DMI搭载了三擎双模动力系统，该系统包括一台0TI涡轮增压发动机和前后两个电机，能够实现前轮与后轮独立动力输出。
比亚迪厂家补贴提交后一直没审核
1、关于比亚迪厂家补贴提交后一直未审核的问题，以下是可能的原因及建议解决方案：审核时间延迟的常见原因申请方式差异根据反馈，置换补贴中通过二手车出售申请的审核速度通常快于车辆报废申请。部分车主反映提交10天后仍无进展，可能与资料类型或流程复杂度有关。
2、比亚迪置换补贴资料审核不通过的原因可能包括以下几点：资料不齐全或信息错误：如车辆信息填写错误、行驶证与车辆信息不符、资料填写不完整等，这些问题都可能导致审核不通过。提交的图片或文件质量不佳：如提交的图片模糊不清，影响审核人员对资料的判断。
3、比亚迪置换补贴的审核未通过，确实存在一定的原因。首先，可以向4S店的工作人员咨询具体原因，了解未通过审核的具体情况。这样可以有针对性地对资料进行修改或补充，提高后续审核通过的可能性。在提交置换补贴申请时，务必确保所有文件齐全且信息准确。
4、关于比亚迪新能源的补贴到账时间，一般在申请后的3个月左右，但审批流程进度会有所影响，可能最长不会超过5个月。值得注意的是，补贴政策并非全国统一，而是依据城市政策执行，例如比亚迪新能源补贴8000元可能并非在所有城市都可获得。
5、补贴到账时间：比亚迪的补贴申请提交后，一般需要经过工作人员的审批流程。这个过程可能需要1至3个月的时间，具体要看提报的时间以及审批的进度。补贴一般会分批次进行到账，不会超过5个月。
