曾经的大众一直在烧机油,如今的大众还烧机油吗?
1、老款的大众CC确实存在烧机油的现象，但新款大众CC（搭载了第三代EA888发动机）则不会。老款大众CC烧机油的原因 发动机型号：老款大众CC搭载的是第二代EA888发动机，这款发动机普遍存在烧机油问题。
2、现在部分大众车型仍可能存在烧机油情况，但总体已有显著改善。过去，大众第二代EA888发动机烧机油问题突出。不过如今，像迈腾、帕萨特、奥迪A6L等车型搭载的第三代EA888发动机有了很大进步。通过采用波浪形活塞环提高刮油效果，优化油气分离器设计，有效减少了烧机油现象。
3、是的，大众三代发动机已经针对性的优化以往烧机油常态，现在基本不会烧机油了（个例除外），如果从烧机油概率上看大众三代机子已经可以把烧机油的帽子摘掉了。
4、大众EA888发动机曾面临烧机油的困扰，但经过改良后，该问题已经得到了有效解决。最新的第3代EA888发动机已经行驶超过10万公里，未再出现烧机油的情况。此发动机在Q5汽车上表现尤为出色，与8速自动变速箱的匹配更是锦上添花，完全摆脱了烧机油的阴影。
我的朗逸车拉缸了修好了机油灯报警
1、首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。烧机油的主要原因 1，是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
2、烧机油主要原因 使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
3、大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用PNF修复剂修复，之前有很多车友通过PNF修复剂修复成功过，你可以参考一下。
4、很多车主大修后问题没有解决，而且汽车还出现其他的问题。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
17款大众朗逸1.6烧机油严重吗?
正常情况下17款大众朗逸6汽车烧机油不是很严重。大众朗逸烧机油，2017款朗逸或多或少也还是会烧机油的。烧机油不一定非得大修，很多车主大修后问题没有解决，而且汽车还出现其他的问题。
针对2017款朗逸而言，虽然烧机油问题并非普遍现象，但仍存在一定的概率。这可能与车辆的设计、制造或零部件质量等因素有关。因此，车主们在使用过程中需要保持警惕，及时发现并处理问题。烧机油的危害与解决方案 烧机油对车辆的影响不容忽视。
自吸发动机是否烧机油，取决于具体车型和个体车辆的情况。对于大众朗逸搭载的6L自吸发动机：有部分车主反馈出现了烧机油的情况，但并非普遍现象。烧机油的原因可能与活塞环磨损、气门油封失效、油气分离装置性能不良以及使用了不合适的机油等因素有关。
朗逸的EA211系列发动机事实上的确存在机油损耗的问题，只不过每个车都不一样，有的更轻微，有的比较多，但大多数都是一万公里损耗0.5-1升的机油，基本上可以做到保养间隔中间不需要添加机油。如果车辆出现了轻微烧机油，使用品质较好的机油可以有效缓解。
我发现更换了多种机油后，朗逸6发动机的烧机油问题依然存在。机油的消耗速度非常快，频繁需要添加，这提示初装油可能不是最佳选择。
大众朗逸大保养是多久
首保时间：通常为6000公里或3个月。常规推荐保养里程（使用全合成机油）：每10，000公里或一年进行一次保养。选择特定机油（如GT魔力红）：如选择此类高性能机油，保养周期可以延长至每15，000公里进行一次。大众新朗逸保养间隔：每5，000公里或半年进行一次保养，以确保车辆的正常运行和使用寿命。
大众朗逸的保养周期为首保5000公里，之后每10000公里进行一次保养。以下是关于大众朗逸保养周期的详细解析：首保周期：大众朗逸的新车首保时间为5000公里，这是车辆出厂后的第一次保养，对于车辆的后续使用和维护至关重要。常规保养周期：在完成首保后，大众朗逸的常规保养周期通常为每10000公里进行一次。
大众朗逸在车型达到5万公里时进行了一次大保养。需要更换的零件有机油、机油滤清器、空空气滤清器滤芯、空空气滤清器滤芯、汽油滤清器滤芯、制动液和火花塞。大保养是指在制造商规定的时间或里程内更换机油和机油滤芯、空气体滤芯和汽油滤芯的例行保养。大保养是基于小保养的存在。一般这两种保养交替进行。
朗逸怎么换空气滤芯
1、使用螺丝刀拧开滤清器上盖周围的螺丝。打开盖子后，小心拿出旧的空气滤芯。安装新的空气滤芯：将新的空气滤芯按照正确的方向（注意正反）重新放置到滤清器里面。确保滤芯安装到位，没有歪斜或错位。复原空气滤清器：盖好滤清器盖子，并确保卡扣卡紧。扭上螺丝，但不要过度拧紧，以免损坏部件。
2、如果您想为爱车朗逸更换空气滤芯，请遵循以下简易步骤：第一步，打开发动机舱盖，找到空气滤清器的位置。使用支撑杆稳稳地撑住发动机舱盖，并仔细查找空气滤清器的准确位置。第二步，开启滤清器上盖。
3、朗逸更换空气滤清器的教程如下： 准备所需工具和材料 专用梅花螺丝刀：确保选用与螺丝匹配的螺丝刀，以避免损坏螺丝头。新空气滤芯：选择适合朗逸车型的空气滤芯，确保质量可靠。 打开引擎盖并移除发动机箱外壳 打开引擎盖：找到并打开引擎盖锁扣，将引擎盖抬起并支撑好。
4、打开引擎盖：首先，打开朗逸的引擎盖，并用稳固支撑杆支撑好，以便能够清晰地看到发动机舱内的各个部件。定位空气滤清器：在发动机舱内找到空气滤清器的位置。这通常是一个带有盖子的盒子状结构。拆卸滤清器盖：使用螺丝刀旋开滤清器盖周围的固定螺丝。轻轻打开滤清器盖，并取出旧的滤芯。
5、检查滤芯！--，如果表面有损坏或污渍严重，建议进行更换，以保证发动机的正常运行。 完成检查后，将新的滤芯！--按照正确方向放入滤清器内，确保盖子牢固，卡扣到位，最后拧紧螺丝，整个拆装过程至此完成。
6、大众朗逸的空气滤芯位于发动机罩的左侧。以下是大众朗逸空气滤芯的更换方法：打开引擎盖：确保引擎盖支撑稳定，以便进行后续操作。找到滤清器盖：在发动机罩的左侧找到空气滤清器盖的位置。松开固定件：如果滤清器盖是用螺丝固定的，轻轻旋开螺丝并妥善保管；如果是卡扣式设计，松开卡扣。
大众烧机油是哪几款车存在这个问题呢?
大众烧机油的几款主要车型包括宝来、速腾以及以往的帕萨特。宝来：近期投诉量较为突出的是5L车型，该款发动机在宝来中的使用较为普遍，尤其是18款车型，烧机油问题较为集中。速腾：主要以6L发动机为主导，尽管大众的6L发动机已不再新款车型中出现，但速腾的该发动机型号仍存在烧机油的投诉。
大众汽车中采用第二代EA888发动机的车型存在烧机油的问题。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧，同时也可能表现为机油消耗量异常。在日常使用中，车主们应密切关注汽车是否出现烧机油的情况。
大众车烧机油的问题主要出现在部分柴油车型上，例如大众Passat B6和Volkswagen Golf 7。以下是详细解大众Passat B6：这款柴油车型在使用过程中，部分车主反映存在烧机油的现象。Volkswagen Golf 7：同样作为一款柴油车型，Golf 7也有车主报告了烧机油的问题。
